Volkswagen hat in den letzten Jahren gesehen, dass Hybride und Plug-in-Hybride die Umstellung der USA auf Elektrofahrzeuge verlangsamen.Aber das kann nicht mehr der Fall sein.Auf der Chicago Auto Show 2023 sagte Pablo Di Si, Präsident und CEO der Volkswagen Group of America, gegenüber Green Car Reports, dass Plug-in-Hybride für die USA wieder in Betracht gezogen werdenDi Si sagte, je mehr Optionen auf dem Tisch seien, desto besser, denn „wir nehmen CO2 und Emissionen ernst, und dies ist eine weitere Lösung.“Während einer Medienrunde zeigte Hein Schäfer, Senior Vice President of Sales von Volkswagen of America, eine Präsentationsfolie mit zwei Säulen: eine mit ICE-Fahrzeugen und eine mit BEVs.Die Exekutive stellte fest, dass der Autohersteller derzeit beide Fahrzeugtypen benötige, um auf dem Markt wettbewerbsfähig zu sein.Eine solche Entscheidung, ein Verbrennungsmotorprodukt auf einen Hybrid- oder Plug-in-Hybrid umzustellen, widerspricht der Botschaft von VW seit etwa 2017, als es begann, auf die Einführung des ID.4 und seiner MEB-Plattform zu drängen.Bis 2019 zeichneten sich sowohl GM als auch VW durch ihre Positionen aus, die Formen der Hybridtechnologie meiden, da dies den Fortschritt des All-in auf Elektrofahrzeuge nur verlangsamen würde.Vor der jüngsten Fokussierung auf Elektrofahrzeuge beschäftigte sich VW mit der Idee der Hybridisierung und nannte Plug-in-Hybride bereits 2014 eine „Brücke“ zu reinen Elektrofahrzeugen – ein Jahr bevor der Dieselgate-Emissionsskandal zuschlug.Volkswagen war damals einer der wenigen Autohersteller, der so weit ging, Plug-ins mit CCS-Schnellladung zu planen.Volkswagen Cross Coupé GTE Concept Live-Fotos, Detroit Auto Show 2015Derzeit steht das US-VW-Team vor einigen Entscheidungen.Laut Di Si plant das Unternehmen, dem VW-Vorstand in Deutschland im dritten Quartal dieses Jahres einen Vorschlag für einen in Amerika gebauten elektrifizierten Pickup-Truck vorzulegen.Während die Exekutive nicht bestätigen würde, auf welcher Plattform der Lastwagen fahren würde, ist das einzige Fahrzeug, das groß genug ist, um ein solches Modell zu unterstützen, während es noch in den USA gebaut wird, der Atlas.Kurz bevor er über diese Möglichkeit sprach, hatte Andrew Savvas, Chief Sales and Marketing Officer von Volkswagen, bestätigt, dass die nächste Generation des dreireihigen People Mover elektrifiziert werden könnte.Für die Zwischenzeit hat VW auf der Chicago Auto Show 2023 das Atlas-Angebot, noch ohne Elektrifizierung, aufgefrischt.Im selben Briefing bestätigte Savvas, dass der Atlas der nächsten Generation elektrifiziert werden könnte.Di Si merkte an, dass die Elektrifizierung in Form eines Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangs erfolgen könnte.Die Exekutive räumte ein, dass ersteres kostengünstiger wäre, letzteres jedoch mehr Wirkung erzielen würde."Es ist strategisch nicht klug, bei Hybriden in mehrere Richtungen zu gehen", sagte Di Si.Als später gefragt wurde, warum VW seine Position zu US-Plug-in-Hybriden (und vielleicht Hybriden) noch einmal geändert zu haben scheint, sagte Di Si, "die Dinge ändern sich", und bemerkte, "die Welt bewegt sich mit einer anderen Geschwindigkeit."„Wir brauchen weltweite Lösungen“, sagte Di Si und verwies auf die bereits bestätigten PHEVs von Volkswagen für den europäischen Markt.Die Exekutive sagte, Volkswagen müsse die Lücke zwischen Elektrofahrzeugen und Verbrennungsmotoren schließen – vielleicht bewusst die Sprache überdenken, die VW verwendet hat, lange bevor die Vollelektrik zu einem so großen Teil seiner Zukunft wurde.Melden Sie sich an, um täglich die neuesten Nachrichten über grüne Autos und Umwelt zu erhalten!Ich stimme zu, E-Mails von Green Car Reports zu erhalten.Mir ist bekannt, dass ich mich jederzeit abmelden kann.Datenschutz-Bestimmungen.Fisker neckt seinen $30.000 Pear EV.Lordstown bleibt bei seinem ersten Produkt ins Stocken geraten.Und der Hyundai Kona Electric nimmt einige Hinweise vom Ioniq 5. Dies und mehr, hier bei Green Car Reports.Hyundai hat einen ersten Ausblick auf den 2024 Kona Electric gegeben.Auf dem Weg in die USA später in diesem Jahr wird der Kona Electric etwas mehr Batterie und Reichweite, mehr Platz im Inneren und V2L-Technologie für Notstrom sowie Over-the-Air-Updates und eine stark verbesserte Schnittstelle und aktive Sicherheit erhalten Technik.Die Produktion des Endurance-Elektrolastwagens von Lordstown Motors bleibt ins Stocken geraten, da das Unternehmen durch...Der Kona Electric führt auch das Design der Kona-Reihe an und bietet V2L-Technologie, die zur Bereitstellung von Notstrom beitragen könnte.Fisker beansprucht eine Reichweite von 300 Meilen für die Top-Version, plus zentralisierte elektrische und elektronische Architektur sowie ein Solardach.Lordstown hat die Produktion wegen eines Rückrufproblems angehalten, während es sich fragt, ob es mehr als seine anfängliche Charge von 500 elektrischen Endurance-Pickups herstellen kann.Die elektrische SUV-Marke Scout von VW kommt heraus und neckt ihr erstes Modell, das 2026 erscheinen soll. SUVs heizen die globale Ölnachfrage an, und elektrische SUVs lösen sie nicht.Mercedes macht seinen eSprinter fit für mehr Reichweite und vielfältige Einsatzmöglichkeiten.Und Tesla senkt erneut die Preise.Dies und mehr hier bei Green Car...Nach der Preissenkung kosten die Hochleistungsmodelle Tesla Model S und Model X Plaid den gleichen Betrag.Mercedes eSprinter-Elektrotransporter der neuen Generation, die bald in South Carolina hergestellt werden, erzielen Effizienzgewinne und werden alle Arten von Arbeitsanforderungen erfüllen.Und elektrische SUVs lösen das Problem nicht.Zusätzliche CO2-Emissionen von SUVs im Jahr 2022 überschatteten den gestiegenen Absatz von Elektrofahrzeugen.Die Marke Scout von VW wird ihr erstes Modell zu einem „robusten Nutzfahrzeug“ oder „RUV“ machen, gefolgt von einem größeren Elektro-Pickup „in schneller Folge“.Wie viele „ausgewählte“ Tesla Supercharger-Stationen stehen Elektrofahrzeugen anderer Marken offen?Welcher neue EV-Hersteller lieferte diese Woche seine ersten Fahrzeuge für den US-Markt aus?Dies ist unser Rückblick auf die Week In Reverse – direkt hier bei Green Car Reports – für die Woche bis zum 3. März 2023 …Ford hat angekündigt, die Produktion des F-150 Lightning wieder aufzunehmen.Der Kia EV9 wird diesen Monat sein Debüt geben.EV-Besitzer fahren jeden Tag weiter.Und wird das drahtlose bidirektionale Laden dazu beitragen, Tesla-Fahrzeuge zu Hause und am Stromnetz nützlicher zu machen?Dies und mehr hier bei Green Car Reports.Tesla...Die typische tägliche EV-Fahrtlänge von 30 Meilen nähert sich laut realen Daten von vernetzten Autos derjenigen an, die von Benzinmodellen zurückgelegt wird.